La Serie 3 de BMW: Un icónico sedán mediano con una actualización electrificada
La Serie 3 de BMW ha sido reconocida durante más de 45 años como uno de los sedanes medianos más emblemáticos de la marca bávara. Con su llegada en agosto pasado, la séptima generación de esta berlina trajo consigo una novedad interesante: la introducción del segundo modelo electrificado de BMW en nuestro país, el 330e PHEV, fabricado en México. En este artículo, analizaremos a fondo esta nueva versión.
Características técnicas:
– Largo: 4,713 m
– Ancho: 1,827 m
– Alto: 1,44 m
– Distancia entre ejes: 2,851 m
– Capacidad del baúl: 375 L
– Capacidad del tanque: 40 L
– Peso: 1770 kg
– Neumáticos: 225/40 R19″ (delanteros) y 255/35 R19″ (traseros)
A nivel exterior, las modificaciones son sutiles pero efectivas. La parrilla ha sido retocada con barras dobles y los tradicionales riñones, el paragolpes ha sido renovado con tomas de aire más grandes y las ópticas son más delgadas con DRL en forma de L acostada. En el lateral, los contornos han sido suavizados y se han añadido llantas de 18″. En la parte trasera, se puede apreciar un paragolpes renovado, pasos de rueda más anchos y tubos de escape de mayor diámetro, resaltando su carácter deportivo.
En el interior, el restyling es más evidente. Destaca el “marco digital” compuesto por una pantalla curva que abarca tanto el tablero de instrumentos multifunción de 12″ como la pantalla central multimedia de 14,9″. Además, cuenta con un toque futurista gracias a la selectora de la transmisión en forma de joystick. La calidad de las terminaciones y materiales es excelente, al igual que la posición de manejo, que se encuentra rápidamente y es óptima.
El equipamiento de confort incluye techo panorámico, climatizador automático de tres zonas, head-up display, navegador, butacas delanteras con regulación eléctrica, cargador inalámbrico de celulares y audio de alta fidelidad con 10 parlantes, entre otros. En cuanto a la seguridad, el 330e cuenta con diversas asistencias a la conducción (ADAS) como control de velocidad crucero activo, aviso de presencia de personas, ciclistas y otros vehículos, frenado autónomo de emergencia, aviso de salida de trayecto con retorno al carril y prevención de colisión por alcance, además de protección acústica para peatones.
El corazón de este 330e es su conocido motor naftero de 4 cilindros en línea, 16 válvulas y 2.0L de cilindrada, con inyección directa de combustible, sistema doble de variación de control de válvulas y turbocompresor de doble entrada. Este motor genera 184 CV y 31 kgm de par, complementado por un motor eléctrico sincrónico que produce 108 CV y 27 kgm de par. Ambos motores entregan una potencia combinada de 292 CV al eje trasero a través de la caja automática Steptronic Sport de 8 cambios.
La batería de iones de litio de 12 kWh de capacidad permite una autonomía homologada (ciclo WLTP) en modo EV de 42 a 50 km. La recarga completa de la batería demora aproximadamente 3,5 horas en una estación de 3,7 kW. En cuanto a los consumos, el 330e tiene un promedio de 5 L/100 km en uso mixto.
El BMW 330e ofrece una conducción ágil y suave en la ciudad, gracias a unas suspensiones bien calibradas y una dirección precisa. Además, su comportamiento en ruta es enérgico y divertido, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y una velocidad máxima de 239 km/h. En términos de seguridad, también se destaca por su capacidad de recuperación de 80 a 120 km/h en 4,3 segundos.
El BMW 330e Sedán PHEV combina lo mejor de dos mundos: eficiencia y rendimiento. Es un vehículo versátil que satisface las necesidades de movilidad eléctrica en la ciudad y ofrece un manejo dinámico en la carretera. Con un diseño actualizado, un interior futurista y un comportamiento dinámico impecable, el 330e se posiciona como una opción atractiva en el segmento de sedanes medianos electrificados.
